La necessità di adottare misure cicliche per preservare il patrimonio architettonico del XIX e dell'inizio del XX secolo ha portato a un costante aumento della domanda di leganti per malte compatibili. In questo contesto, l'inventario dei primi intonaci e elementi in pietra artificiale a legame cementizio costituisce il fulcro del lavoro di ricerca. Senza leganti altamente idraulici, la produzione in serie di elementi in stucco per facciate ex situ e quindi la realizzazione dei concetti decorativi dello storicismo e dei suoi contro-movimenti non sarebbe stata possibile dal punto di vista economico e tecnologico. Grazie ai suoi tempi di presa e alle sue proprietà di modellazione, il cemento Romano è stato in grado di affermarsi come l'equivalente dello stucco di gesso in facciata, ciononostante, è stato sostituito dal cemento Portland, che raggiunge valori di resistenza più elevati.
In linea di principio, le fasi mineralogiche presenti nel clinker di cemento possono essere completamente convertiti solo se tutti i pori della miscela di malta in via di indurimento sono riempiti d'acqua. In pratica, questo prerequisito non è soddisfatto, ed è per questo che i grani di clinker non ancora idratati possono essere analizzati nella malta di cemento invecchiata con metodi microspettroscopici. La composizione e la morfologia delle fasi del clinker riflettono i parametri di produzione del legante tipici del periodo. Tuttavia le loro caratteristiche dovute a una preparazione solo grossolana delle materie prime stratificate in alternanza con il combustibile nella fornace, o alla bassa velocità di riscaldamento e ai lunghi tempi di ritenzione dovuti al raffreddamento naturale del clinker a temperatura ambiente nella fornace, non consentono normalmente di distinguere i prodotti locali da quelli importati. Ciò è rilevante poiché il sistema di trasporti nel XIX secolo, in costante espansione e sempre più veloce, ha permesso di abbandonare la localizzazione del commercio edilizio dovuta ai depositi di materie prime in loco; si può quindi ipotizzare l'uso transfrontaliero sia di leganti altamente idraulici sia di ornamenti edilizi prefabbricati.